mikrofon i głośnik

MIKROFON

W tradycyjnych mikrofonach dynamicznych dźwiękowe powodują drgania cienkiej elastycznej membrany wraz z cewką, która jest do niej umocowana. Drgania cewki, która umieszczona jest między biegunami magnesu, wzbudzają w niej przemienny prąd elektryczny o częstotliwości odpowiadającej częstości drgań fal dźwiękowych.
W wyniku przetwarzania otrzymuje się z mikrofonu przebieg elektryczny – sygnał foniczny w postaci siły elektormotorycznej E, napięcia wyjściowego U oraz prądu I odpowiadającego przebiegowi akustycznemu.

GŁOŚNIK

Głośnik - przetwornik elektroakustyczny (odbiornik energii elektrycznej) przekształcający prąd elektryczny w falę akustyczne. Idealny głośnik przekształca zmienny prąd elektryczny o odpowiedniej częstotliwosci na falę akustyczną proporcjonalnie i liniowo. Rzeczywisty zakres częstotliwości, w którym głośnik wytwarza falę ciśnienia proporcjonalnie do napięcia (z dopuszczalnym odchyleniem) nazywa się pasmem przenoszenia głośnika.
Potocznie głośnikiem nazywa się również zespół głośników zamknięty w wspólnej obudowie poprawnie nazywanej kolumną głośnikową.

SCHEMAT

Nowoczesne technologie w motoryzacji

Silnik wysokoprężny (zwany także silnikiem Diesel'a lub silnikiem z zapłonem samoczynnym) staje się coraz popularniejszym źródłem napędu nowych samochodów. Dlaczego tak się dzieje? Jakie czynniki powodują zwiększenie popularności silnika Diesel'a? Spróbujemy odpowiedzieć na to pytanie, a także w dużym skrócie wyjaśnić czym różni się taki silnik od zwykłego silnika benzynowego.

Now Vectra GTS-najszybszy opel wszechczasów

Stylizowana na coupé Vectra GTS – drugi model Vectry nowej generacji – wejdzie na rynek w drugiej połowie października bieżącego roku. Wersja GTS przeznaczona jest przede wszystkim dla tych klientów, którzy cenią sobie sportowy wygląd i dynamiczną jazdę.

Najsilniejszy silnik ECOTEC 3.2 V6 o mocy 211 KM (155 kW) jest dostępny wyłącznie w Vectrze GTS i sprawia, że ten elegancki sportowy hatchback, osiągający prędkość maksymalną 248 km/h, jest najszybszym w historii modelem Opla. W chwili wejścia na rynek dostępne będą także modele z dwoma silnikami benzynowymi i turbodoładowanym dieslem o bezpośrednim wtrysku z serii ECOTEC. Inżynierowie Opla zaadaptowali system podwozia IDS (Interaktywny System Zawieszenia) do sportowego charakteru pojazdu.

Sportową charakterystykę prowadzenia osiągnięto poprzez zastosowanie bardziej wrażliwego układu kierowniczego i obniżenie nadwozia. GTS oferuje ponadto technologiczne nowości, komfort, wygodę i jakość wykończenia Vectry trzeciej generacji.

Vectra GTS przeznaczona jest przede wszystkim dla młodszych nabywców. Carl-Peter Forster, Prezes i Dyrektor Generalny Opla, twierdzi: "Nowa wersja modelu Vectra – GTS – z pewnością spodoba się indywidualistom, którzy lubią sportowy styl jazdy, ale nie chcą, aby samochód tracił przez to na funkcjonalności. Wersja GTS to kontynuacja klasycznej serii "Gran Turismo" i jest doskonałym ucieleśnieniem naszego motta – "Opel. Twórcze myślenie – lepsze samochody."

Design: dynamiczna sylwetka

Zewnętrzna stylizacja Vectry GTS jest w pełni zamierzonym odbiciem jej dynamicznego charakteru. Konstrukcja łączy w sobie mocny i pewny siebie charakter z naturalną elegancją.

Patrząc z boku można dostrzec nisko pochyloną linię szyby przedniej i opadający dach, rodem z samochodów coupé. W przedniej części uwadze nie mogą ujść sportowe aspiracje wersji GTS wyrażone w przyciemnionych reflektorach, dużym, przypominającym plaster miodu wlocie powietrza i okrągłych światłach przeciwmgielnych. Sportowy charakter można także dostrzec w tylnej części pojazdu, gdzie widać owalne zakończenie rury wydechowej (podwójne w wersji z silnikiem 3.2 V6) i przyciemnione światła.

Dynamiczny charakter, podkreślony dużymi felgami i obniżoną karoserią, jest odczuwalny nawet, gdy samochód stoi. Na uwagę zasługują również drobne szczegóły modelu GTS , jak np. szczeliny w bocznej części przedniego zderzaka, progi w kolorze karoserii czy małe, trójkątne okienka z tyłu.

Silniki: ECOTEC 3.2 V6 o mocy 211 KM jedynie w wersji GTS

W nowym Oplu GTS mamy do wyboru cztery dynamiczne i nowoczesne silniki z rodziny ECOTEC. Czołową jednostką w tej grupie jest mocny silnik V6 o mocy 155 kW (211 KM) i pojemności 3,2 litra, osiągający moment obrotowy 300 Nm przy 4000 obrotów na minutę.

Vectra GTS 3.2 V6 rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 7,5 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 248 km/h. Pozostałe jednostki benzynowe to silnik o pojemności 1,8 litra (90 kW/122 KM) i 2,2 litra (108 kW/147 KM). Wszystkie silniki spełniają wymagania surowej normy poziomu emisji spalin Euro 4, łącząc dużą moc z niskim zużyciem paliwa.

Jednostka wysokoprężna ECOTEC 2.2 DTI (92 kW/122 KM), dzięki momentowi obrotowemu wynoszącemu 280 Nm w zakresie obrotów od 1500 do 2750, zapewnia bardzo niski poziom zużycia paliwa i imponujące osiągi. Dwa, obracające się w przeciwnym kierunku, wałki wyrównoważające zapewniają bardzo równą pracę silnika wyposażonego w turbosprężarkę, układ bezpośredniego wtrysku, cztery zawory na cylinder i zmienną geometrię łopat turbiny.

Vectra GTS 2.2 DTI rozwija prędkość maksymalną 206 km i przyspiesza do 100 km/h w 10,8 sekundy. Pomimo doskonałych osiągów, zużywa średnio zaledwie 6,5 litra oleju napędowego na 100 kilometrów (test łączony MVEG). Nowo opracowana pięciobiegowa, automatyczna skrzynia biegów z funkcją "ActiveSelect", wprowadzona na rynek po raz pierwszy w Vectrze sedan, dostępna jest w połączeniu ze wszystkimi silnikami z wyjątkiem wersji o pojemności 1,8 litra.

Podwozie: sportowa konfiguracja systemu IDS

System IDS zastosowany w Vectrze trzeciej generacji to nowe standardy komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Aby zapewnić bardziej sportową charakterystykę, nadwozie Vectry GTS obniżono o 20 milimetrów i zastosowano sportowe ustawienia zawieszenia. Elektronicznie sterowane elektro-hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego (EHPS) jest bardziej wrażliwe na ruchy kierownicą. Podobnie jak w sedanie, w Vectrze GTS zastosowano z przodu kolumny McPhersona oraz tłoczoną ramę pomocniczą, a z tyłu zawieszenie wielowahaczowe, którego wiele elementów jest wykonanych z aluminium.

System ABS zastosowany w Vectrze jest wyposażony w układ kontroli hamowania podczas pokonywania zakrętów (CBC), system wspomagania nagłego hamowania Brake Assist i system elektronicznej kontroli rozkładu siły hamowania (EBD) oraz system kontroli trakcji TCPlus. System ESPPlus, najnowszy system stabilizacji jazdy, należy do standardowego wyposażenia i przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa aktywnego. W sytuacji krytycznej pomaga on zachować odpowiedni tor jazdy poprzez selektywną kontrolę siły hamowania nawet w trzech kołach.

GTS zawdzięcza swój sportowy charakter również wysokiemu poziomowi sztywności karoserii, doskonałemu współczynnikowi oporu powietrza (cD = 0.28) i niskiemu poziomowi hałasu.

Wnętrze: sportowa stylizacja, wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu

Z dynamicznym charakterem i sportowymi osiągami idzie w parze ekskluzywne wykończenie wnętrza Vectry GTS. Znajdziemy tam sportowe fotele (w welurowo-skórzanym obiciu w wersji GTS Elegance), trójramienną kierownicę o skórzanym obiciu, metalowe wykończenia deski rozdzielczej, paneli drzwi oraz matowo chromowane obręcze wskaźników.

Nabywcy GTS docenią ten sam wysoki poziom wykończenia, jaki można zaobserwować w wersji sedan. Szczególnie wymagającym użytkownikom Opel oferuje opcje dodatkowe, które mogą spełnić każde pragnienie. Obejmują one inteligentny, dwustrefowy system ogrzewania i wentylacji, wyposażony w czujniki kontroli jakości powietrza, wysokiej jakości system audio, zintegrowany telefon GSM i najnowszy system nawigacji GPS. Dostępne są także ksenonowe reflektory, system kontroli ciśnienia w oponach, układ wspomagania parkowania "Park Pilot" (z przodu i z tyłu), dodatkowe ogrzewanie i czujnik deszczowy.

Tak jak w przypadku każdego modelu Opla, inżynierowie z Międzynarodowego Ośrodka Rozwoju Technicznego (ITDC) poświęcili szczególną uwagę kwestiom związanym z bezpieczeństwem. Oprócz systemu IDS, zabezpieczenie pasażerów przed obrażeniami w razie wypadku wspomaga wszechstronny system bezpieczeństwa.

Standardowy pakiet bezpieczeństwa obejmuje pełnowymiarowe przednie i boczne poduszki powietrzne, pełnowymiarową kurtynę powietrzną z przodu i z tyłu, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich fotelach (z regulacją wysokości, napinaczami pirotechnicznymi i ogranicznikami siły nacisku na czterech zewnętrznych fotelach), opatentowany system odłączania pedałów i udoskonalone aktywne zagłówki z przodu, zmniejszające ryzyko urazów szyjnych.

Konstrukcja ułatwiająca przeprowadzanie napraw, pełna galwanizacja nadwozia (umożliwiająca udzielenie 12-letniej gwarancji na jego perforację), system przypominający o konieczności przeglądu, wydłużone okresy międzyprzeglądowe (do 24 miesięcy lub 30 000 km przebiegu dla pojazdów z silnikami benzynowymi lub 50 000 dla pojazdów z silnikiem diesla) oraz rygorystyczne testy jakościowe zapewniają korzyści z niskich kosztów eksploatacji i wysokiej wartości przy odsprzedaży.

Nowoczesne technologie w motoryzacji

Diody LED w oświetleniu samochodu

Diody LED trafiają ostatnio coraz częściej do elementów oświetlenia zewnętrznego pojazdów. Są montowane zarówno w seryjnych samochodach jak i dokupywane przez posiadaczy w ramach tuningu. Od dłuższego czasu stosowane w pojazdach do oświetlanie tablicy przyrządów jak również we wszelkiego rodzaju lampkach sygnalizacyjnych.

System wspomagania nagłego hamowania

Dla wykorzystania maksymalnej siły hamowania wielu producentów samochodow wprowadziło w swoich samochodach system wspomagania nagłego hamowania. Układ ten jak dowodzą badania pomaga w uniknięciu wielu wypadków drogowych utrzymując maksymalne ciśnienia hamowania na całej drodze przez jaką samochód jest zatrzymywany.

Budowa i zasada dzialania samochodu osobowego

Samochód jest dwuśladowym, poruszającym się na kotach i wyposażonym w silnik pojazdem, służącym do przewozu ludzi oraz ładunków.

W budowie samochodu, bez względu na jego rodzaj i przeznaczenie, można rozróżnić dwie podstawowe części: podwozie i nadwozie. W skład podwozia wchodzą elementy umożliwiają­ce poruszanie się pojazdu oraz kierowanie nim. Nadwozie zaś zapewnia komfort i warunki trans­portu osób lub przedmiotów.

Podwozie samochodu składa się z:

- silnika dostarczającego energię;

- układu chłodzenia, który chłodzi silnik, odprowadzając ciepło na zewnątrz;

- układu napędowego służącego do przeniesienia energii mechanicznej z silnika na koła pojaz­du;

- układów nośnego i jezdnego, które łączą podwozie z nadwoziem; umożliwiają one również po­ruszanie się pojazdu po drodze;

- mechanizmów pozwalających na prowadzenie pojazdu po wybranej drodze i z określoną pręd­kością;

- instalacji elektrycznej.

Układ napędowy składa się:

- ze sprzęgła łączącego wał korbowy silnika z innymi mechanizmami napędowymi w samo­chodzie (skrzynią biegów);

- ze skrzyni biegów zbudowanej z kilku przekładni, które umożliwiają zmianę prędkości obro­towej elementów układu napędowego;

- z przekładni głównej zwiększającej moment obrotowy przenoszony ze skrzyni biegów na koła (najczęściej jest to przekładnia zębata);

-z mechanizmu różnicowego, który jest umieszczony między kołami osi napędzanej i umoż­liwia obracanie się tych kół z różną prędkością, na przykład podczas skręcania pojazdu.

Lutownica

Wiertarka

Lodówka

Suszarka

Budowa Pralki

Nowinki techniczne

Firmy Motorola i Sprint przedstawiły najnowszy smartphone - Motorola i1. Jest to pierwszy na świecie typu push-to-talk oparty na Androidzie. Do sukcesu tego telefonu na pewno przyczyni się fakt, że firma Sprint jest liderem w technologii push-to-talk. Telefon posiada 3.1 calowy wyświetlacz dotykowy, Wi-Fi, zainstalowaną przeglądarkę internetową Opera Mini 5 oraz dostęp do wielu innych ...

Zdalnie sterowany samochód

Co powiecie na dodatek do iPhona, który pozwoli wam zdalnie sterować waszym samochodem? Mógłby się okazać bardzo przydatny na przykład podczas deszczu - nie trzeba by było moknąć, samochód podjechałby zaraz przed nas. Działające rozwiązanie opracowali naukowcy z Freie Univesitaet w Berlinie. Projekt nosi nazwę Spirit of Berlin. W projekt zaangażowana jest Artificial Intelligence Group. ...

Nintendo 3DS

Dzisiaj Nintendo podało oficjalną informację o swoim nowym produkcie - Nintendo 3DS. Produkt zostanie wprowadzony na rynek za około rok. Będzie to przenośna konsola (prawdopodobnie kształtem bardzo przypominająca poprzednie urządzenia Nintendo serii DS), która pozwoli cieszyć się graczowi efektami 3D BEZ dodatkowych okularów. Dodatkowe informacje zostaną przekazane 15 czerwca w Los Angeles podczas konferencji E3. Poprzednie ...